En honnør til Høgskolen i Telemark for å satse nytt og miljøvennlig!

Andre måter å utgjøre en forskjell på er enten gjennom å håndtere risiko og kostnader på nye måter eller rette seg inn mot faktorer som driver forretningene. For dette kreves det at selskapene våger å ta kalkulert risiko.

Gartner spår at de globale it-budsjettene øker med 3, 3 prosent i år, sammenlignet med 2007.

KILDE: IDG

Bernhard Hagevik, meetcon as

Sparedusjer og sparepærer er fine miljøtiltak, men hvis du virkelig vil gjennomføre et tiltak som kan spare tusenvis, for ikke å si ti tusenvis av kg med Co02 så si fra at du ikke ønsker å reise, men å delta via webkonferanse. Er det du som inviterer til møte – still krav til møtedeltagerne om at neste møte skal bli et grønt møte. Hvis ingen reiser vinner miljøet.

Hvis det er du som har ansvaret for å organisere ett møte, vil ikke bare beslutningen om å bruke webkonferanse spare deg for tid, utgifter og Co2, men alle de andre som også opprinnelige skulle reise med fly eller bil til møtet vil jo også måtte stille foran skjermen hvis de vil delta! På denne måten vil beslutningen din få stor effekt.

Gratulerer med fredsprisen IPCC og Al Gore!

Jeg så for meg følgende realistiske situasjon; Jeg jobber i Oslo og må på møte i Stavanger, flybilletten koster 3.368.- tur retur, (sjekket på SAS). Jeg må ha taxi fra jobb om morgenen, det er fort 1.200 begge veier i Oslo og 800 begge veier i Stavanger. Hotellet for ett døgn koster 1.695 for ett vanlig Rom. Var jeg ansatt i Staten fikk jeg Statens satser i tillegg, – De direkte kostnadene er altså 7.523.-.

Men vi må ikke glemme lønna. Mye går vekk i reisetid og da får jeg ikke gjort noe annet produktivt for lønna mi, så vi må trekke den fra, hver fall for all den inneffektive tiden. Overtid Sosiale utg. Det blir fort dyrt. Total pris for turen er alt i alt 9.616. Det lyder veldig kostbart å være miljøgris.

Men spørsmålet var jo egentlig det motsatte, hva koster det å være miljøvennlig? Jeg må jo betale klimakostnadene: De direkte og virkelige klimakostnadene er ”Klimakvoten”. I følge www.mittklima.no er det 326Kg Co2 for min flytur frem og tilbake som skal betales og den koster 63 kroner! Co2 utslippene mellom Tromsø og Bergen er 754Kg Co2 og koster hele 145 kroner.

Om jeg slipper å reise en gang for kr. 9.616 + miljøkvotekostnaden på 63 kroner, da koster det meg jo i virkeligheten – 9.679 kroner, altså (minus)

For nærmere 10.000 for EN tur mellom Oslo og Stavanger, kan jeg snakke på webkonferansen til meetcon hver dag, hele dagen og natta med om jeg orker – for mindre enn dette i over to mnd. sammenhengende og da har jeg ikke brukt en eneste kg. ekstra Co2. Og det gjelder ikke bare meg, andre på jobben min vil også kunne gjøre dette. Jeg orker ikke engang å regne ut hvor miljøvennlig det er. Andre har gjort det før meg og har funnet ut at i snitt sparer man minst 25% av de årlige reisekostnadene. Det gjør meg til en mer effektiv medarbeider (i snitt opp mot 10%) og jeg kan være i mye tettere dialog med mine samarbeidspartnere i eks. Stavanger.

Jeg fant ut at det koster meg ikke noe å være miljøvennlig, tvert om jeg sparer min bedrift for en svær sum penger. Er ikke den kostnadsbesparelsen for miljøet og bedriften min verd en aldri så liten lønnsforhøyelse? Hei sjef – hørte du?

Geir Stene, Seniorrådgiver Gazette as

Fylkesrådmann Mette Bjune har innsett at transport utgjør en vesentlig klimatrussel og vil dermed innføre regler som gjør at kommunens ansatte ikke bruker miljøfiendtlige fremkomstmidler mer enn nødvendig.

Et av forslagene er at det straks innføres betaling av klimakvoter hver gang ansatte og politikere i fylkeskommunen er ute og flyr.

For å minske bilbruken blant ansatte vil fylkesrådmannen fremme tiltak som restriksjoner på parkering, belønningsordninger for å fremme gange, sykling og bruk av kollektivtilbudet. De bussene Vestfold Kollektiv Trafikk leier inn, må også belage seg på strengere miljøkrav. Det skal settes krav om reduserte utslipp fra den enkelte buss pr. kjørte kilometer.

Dette er svært effektive tiltak. Med ny miljøteknologi vil det i tillegg være mulig å redusere transportbehovet betydelig. Stadig flere bedrifter tar i bruk verktøyer for webkonferanser for å redusere transportbehovet. En hyggelig bieffekt av dette er at en virksomhet kan redusere reiseutgifter med opptil 40%.

Kilde: Jarlsberg

Stiftelsen GRIP har som mål å bidra til økt miljøeffektivitet i norske virksomheter – det vil si å oppnå høyere verdiskapning med mindre miljøbelastning.
Miljøbedriften Meetcon vil være en av mange spennende foredragsholdere i Folkets hus i Oslo. Meetcon, som jobber med webkonferanseløsninger og kommer blant annet til å snakke om hvordan man lett kan redusere utslipp ved å ta i bruk ny miljøvennlig teknologi.

Andre foredragholdere vil være bl.a. REC-gründer Alf Bjørseth, Kåre Willoch og Jens Ulltveit-Moe. Miljøvernminister Helen Bjørnøy vil åpne konferansen og dele ut den nasjonale miljøprisen Glassbjørnen.

Her kan du melde deg på!

Med dagens teknologi blir det stadig enklere å jobbe hjemmefra. Meetcon er en en miljøbedrift som tilbyr webkonferanse-løsninger. I Meetcon bruker de ansatte selv teknologien de leverer sine kunder. Nesten alle møter går over web. Dette er veldig praktisk når de ansatte er spredt rundt i landet. På den måten sparer de store reisekostnader og reisetid som de kan bruke til mer fornuftige gjøremål, som for eksempel mer tid til familie, venner og fritid.

Det som kanskje er viktigst er at man sparer miljøet for enorme CO2-utslipp. Fly og bil er blant de verste klimafiendene. Kutter man drastisk ned på bruken av disse miljøverstingene, kan man bremse den globale oppvarmingen.

Sats derfor på hjemmekontor!

Initiativtaker til dette nettstedet er det nordiske selskapet Meetcon, som daglig arbeider med problemstillinger av denne typen. Meetcon ønsker  med gronnemoter.no å skape diskusjon knyttet til næringslivets samfunnsansvar og miljøengasjement. Gjennom innlegg publisert på denne bloggen skal man sette søkelyset på mulighetene som finnes, men også vise hvordan vanlige “synder” kan unngås.

Gronnemoter.no oppfordrer alle med et engasjement rundt dette feltet til å legge igjen kommentarer, komme med innspill til saker vi kan skrive eller kontakte oss direkte.